Вся Венецианская лагуна состоит из грязи и ила. Здесь нет камня или даже почвы, на которой можно было бы строить. Поэтому, если вы хотите строить каменные дома и дворцы весом в тысячи тонн, вы должны следовать гениальной и продуманной стратегии. Так из чего же построили венецианские дома и из какого именно дерева сделаны сваи в Венеции?
Особенности технологии
Венеции всегда приходилось жить с водой, которая ее окружает, и с эрозией, которую вызывают природные условия, особенно на берегах. Вот почему последние защищены белым истрийским камнем. Что касается того, что Венеция стоит на сваях из лиственницы. Да, она была построена во-многом на основании из длинных заостренных деревянных шестов. Однако основанием служили самые разные породы древесины, в том числе дуб, лиственница, а иногда даже пропитанная сосна, которые вбивались прямо в морское дно. Поверх всего этого были проложены слои камня, которые в последствии составили основу будущего города. Сама эта техника – достаточно древняя, и метод существовал еще во времена Римской империи. Венецианцы просто усовершенствовали и развили его.
Во многих случаях целые площади лагуны были засыпаны, чтобы увеличить зоны застройки.
Прежде чем приступить к строительству палаццо вдоль каналов, строители вбивали в землю деревянные сваи, чтобы сделать ее более прочной. В Atlante storico della Serenessima можно прочитать, что: «Фундаменты всех зданий сделаны из очень прочных дубовых свай, которые вечно стоят под водой… Они прочно вбиты в землю плотными группами, затем перекрыты большими перемычками и пространство между ними заполнено обломками камня и цемента, которые затвердевают в прочные, стабильные основания».
Опорные сваи в Венеции сделаны из очень прочных, долговечных, и, главное, длинных бревен. Здания должны были адаптироваться к неустойчивой местности, это одна из причин, почему многие строения в Венеции, если можно так сказать, довольно эластичные и, следовательно, способны адаптироваться к движениям грунта. Стены зданий, выходящие на каналы, в основном представляют собой конструкции по периметру. Фасады, по сути, вообще не являются несущими стенами, поэтому в них может быть так много декоративных отверстий, таких как характерные окна, которые пропускают свет в комнаты и залы исторических палаццо.
Прогуливаясь по маленьким переулкам города (надо понимать, что не все улицы там представляют собой каналы), можно заметить стены, которые выпирают наружу или наклоняются внутрь. Это происходит потому, что они построены таким образом, что стены как-бы адаптируются к сложным грунтовым условиям, будучи относительно гибкими и предотвращая возможное обрушение. Основание полов многих зданий также сделано из дерева, легкого и гибкого материала, и прикреплено к стенам металлическими связками, так что эти горизонтальные конструкции препятствуют обрушению элементов кладки наружу.
Первые поселенцы тех мест не использовали эту технику, потому что их дома были намного проще. Они были сделаны из дерева, тростника и глины и были легкими. Они были построены на существующих островах, на песке, то есть, на довольно прочном основании. По мере того, как Венеция увеличивала свое значение, ей требовалось больше места. Вот и пришлось строить там, где не было земли, по сути, прямо на воде.
Со временем дворцы становились все тяжелее, поэтому фундамент должен был быть крепче. Все это делало необходимыми применение свай и дренажа, чтобы здания не утонули прямо в грязи. Римляне тоже делали что-то подобное еще в древние времена, но в Венеции сваи должны были быть пригодны для экстремальных условий. Поэтому строители постепенно увеличивали длину и количество деревянных шестов, поэтому Венеция стоит на сваях из довольно длинных бревен.
Еще одна причина того, что дерево для свай было длинным заключается в том, что в нескольких метрах под мягкой илисто-грязевой поверхностью находится слой твердой глины, так называемый «каранто». Это очень мелкозернистый осадок, подвергшийся процессу чрезмерной консолидации в субаэральной среде. По сути, это своеобразная твердая грязь, и она выдерживает вес лучше, чем мягкая грязь, лежащая на поверхности. Итак, если вы можете добраться сваями до каранто, считайте, что конструкция уже весьма надежна.
Так откуда взялась вся эта древесина?
Этот вопрос интригует очень многих. Как упоминается в Atlante storico della Serenissima, дуб происходил из районов вокруг Тревизо, Фриули, а позже также из Истрии, а горная пихта и лиственница – из Вальсуганы, Бассано и Кадоре. Древесину перевозили по рекам: Адидже, Брента и Пьяве. Широко распространено мнение о том, что в Венеции сваи из лиственницы делались из дерева, привезенного из России. Это не так, ведь перевозить такой объем дерева в то время было бы очень накладным, да и непростым с точки зрения транспортных технологий. Подвид этого дерева, европейская лиственница (лат. Larix decidua) по сей день широко распространен в Альпах, на севере Италии.
Так что, не было никакого смысла возить древесину за тридевять земель, когда она росла буквально «под боком».
Бревна связывали вместе в плоты (zattere) и сплавляли по течению вниз по реке, в Венецию. Здесь они достигли Fondamenta delle Zattere, где их затем сортировали. Некоторые бревна доставлялись в Арсенал Венеции, еще часть – в Сан-Бьяджо и Джудекку, где хранились дрова. Другие бревна двигались дальше и переправлялись туда, где они были нужны для строительства, в основном – для укрепления земли под основанием зданий.
Знаменитые венецианские «бриколи» – это также стволы деревьев, которые долго находились в лагуне и вносят свой вклад в уникальную и увлекательную идентичность города. После того, как эта древесина состарится и подвергнется эрозии, ее заменяют, а бриколь, достигший конца своего жизненного цикла, утилизируют и используют для создания предметов интерьера и сувениров. Каждый из этих артефактов хранит «кусочек Венеции» и путешествует по миру, чтобы рассказать вековую историю этого города, сокровищницы мирового искусства и культуры.
Интересные факты
Венеция стоит сваях из дерева, а не прямо на поверхности. Под островами находится более 100 тысяч деревянных свай, которые изначально служили фундаментом для домов рыбаков, основавших Венецию, а уже затем использовались для более основательных и роскошных строений. А вот некоторые другие интересные факты об этом уникальном городе:
- Венеция состоит из 124 островов, которые соединены более чем 400 мостами. Единственными мостами на Большом канале являются мост Скальци, мост Риальто и мост Академии.
- Постепенное затопление. Венеция погружается в воду со скоростью 1-2 миллиметра в год. Это связано как с антропогенными, так и с естественными причинами, такими, как повышение уровня моря.
- Первое публичное казино в мире. Casino di Venezia было открыто в 1638 году и считается старейшим казино в мире. Здание казино также является местом упокоения композитора Рихарда Вагнера.
- Венесуэла, страна в Южной Америке, названа в честь итальянского названия Венеции: Venezia. Венесуэла в переводе с испанского означает «маленькая Венеция».
Вот такой это интересный город, со своими особенностями строительства и нетривиальными для того времени инженерными решениями.